Грузовые автомобили

Archive for the ‘Сборка рулевого механизма’ Category

В качестве рабочей жидкости в гидравлической системе подъемного механизма применяется минеральное масло. Емкость цилиндров механизма 70 л.  При отсутствии указанных масел допускается применение заменителей: летом масла с кинематической вязкостью 18,6—47,8 ест, зимой масла с кинематической вязкостью 4,1 —13,6 ест.
Масло в силовые цилиндры заливают через маслоналивные отверстия в задней верхней части цилиндров. Платформу перед заливкой масла поднимают и устанавливают упорную подставку, а рукоятку переключения крана управления насосом устанавливают в положение «Опускание». Масло заливают медленно, через воронку с чистой сеткой до появления его из воздушных отверстий опорных головок цилиндров, после чего в эти отверстия завертывают пробки и далее доливают масло, доведя его до уровня на 10—20 мм ниже от кромок маслоналивных отверстий.
После доливки масла в цилиндры подъемного механизма платформу опускают, завертывают контрольные пробки и протирают подъемный механизм от вытекших излишков масла. Read the rest of this entry »

Особого внимания и ухода требует от водителя автомобиль в период обкатки после капитального ремонта.

Пробег автомобиля на период обкатки установлен 1000 км. Перед обкаткой на автомобиле необходимо проверить и, если требуется, подтянуть все внешние болтовые соединения и крепления, обращая внимание на правильность установки пружинных шайб, шплинтов и других замочных устройств.

После окончания периода обкатки необходимо: прогреть двигатель до температуры охлаждающей жидкости 80—90° С и подтянуть гайки крепления головок цилиндров двигателя моментом 24— 26 кгс-м в порядке, указанном на рис. 118, и гайки выпускного и впускного трубопроводов; сменить масло в двигателе; промыть элемент масляного фильтра грубой очистки; промыть фильтр центробежной очистки масла; сменить масло в картерах коробки передач, раздаточной коробки и ведущих мостов; при смене масла картеры коробки передач и раздаточной коробки промыть свежим маслом, а картеры мостов промыть керосином; проверить и при необходимости отрегулировать зазор между торцами клапанов   и   носками коромысел, установив его в пределах 0,25—0,30 мм (на холодном-двигателе) ; проверить регулировку подшипников передних и задних колес, при необходимости отрегулировать подшипники; проверить уровень и плотность электролита в аккумуляторных батареях.