Грузовые автомобили

Posts Tagged ‘блок’

 Обработку торцовых поверхностей гнезд корпуса производят «как чисто», выдерживая одинаковую глубину от плоскости разъема и чистоту обработки
Окончательную глубину гнезда получают за счет подрезки плоскости разъема корпуса, базируясь на проточенные ранее торцовые поверхности гнезд. Глубину гнезд выдерживают 55+0′046 мм. При износе или наличии задиров на боковых поверхностях гнезд изношенные поверхности наплавляют латунью и обрабатывают в приспособлении до номинального диаметра 43+0′050 мм. Аналогично обрабатывают корпус радиаторной секции при глубине гнезда под шестерню более 10,05 мм. После окончательной обработки глубина должна быть 10+0-022 мм и чистота поверхности .
При обработке гнезд корпусов необходимо соблюдать следующие условия: оси поверхностей гнезд должны быть перпендикулярны поверхности разъема. Read the rest of this entry »

Слесарная обработка заключается в очистке поверхности блока но обе стороны трещины, керновке и сверлении отверстий по краям трещины и разделке трещины.
Очистку поверхности блока по обе стороны трещины производят шириной 12— 15 мм до металлического блеска при помощи шлифовальной машинки шлифовальным кругом
При сверлении отверстий отступают от начала и конца трещины по 10 мм и кренят центры двух отверстий с последующим сверлением отверстий диаметром 6 мм на глубину толщины стенки (допускается сверление сквозных отверстий). Трещины разделывают, Read the rest of this entry »