Грузовые автомобили

Posts Tagged ‘гнездо’

Производительность нагнетательной секции насоса должна быть в пределах 105—140 л/мин при давлении масла на выходе из насоса 6 + 0,5 кгс/см2, а производительность радиаторной секции не менее 25 л/мин при давлении масла на выходе 0,2—0,5 кгс/см2. При испытании масляного насоса не допускается стук и задевание шестерен за корпус, а также течь масла через соединения.
Размеры, зазоры и натяги основных сопряжений масляного насоса.
Сборка фильтра грубой очистки масла Перед сборкой все детали фильтра тщательно промывают в керосине, затем в 5%-ном растворе кальцинированной соды, нагретой до температуры 80—85° С. Read the rest of this entry »

Диаметр гнезд под вкладыши подшипников коленчатого вала допускается без ремонта в пределах 115,99—116,03 мм при условии, что среднее арифметическое диаметров в двух взаимноперпендикулярных плоскостях находится в пределах 116,00—116,021 мм. Если диаметр больше допустимых величин, гнезда восстанавливают до номинального размера. Для этого с дефектных гнезд снимают .крышки подшипников и шлифуют плоскости разъема крышки на глубину 0,3-0,5 мм, сохраняя параллельность их поверхностей в пределах 0,05 мм.
Шлифование производят на плоскошлифовальном станке шлифовальным кругом ЭБ 40-25 СТ2К в приспособлении или на магнитной плите в два приема. Сначала подготавливается база, а потом шлифуется плоскость разъема. При необходимости углубляют в крышке канавку под усик вкладыша.
Изношенное гнездо в блоке наплавляют латунью газосваркой с присадкой буры. Для расточки гнезд под вкладыши коренных подшипников коленчатого вала на наплавленные гнезда устанавливают крышки, ранее прошлифованные, и затягивают болты ключом с динамометрической рукояткой. Момент затяжки болтов 30—32 кгс-м. Read the rest of this entry »