images_11 images_9 images_4 images_14 images_15 images_13 images_7 images_12 images_2
Время

Опрос

Какой у Вас стаж вождения?

Просмотреть результаты

Loading ... Loading ...
Метки
Меню пользователя

Posts Tagged ‘клапан’

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр испытывают на начало открытия перепускного клапана и герметичность соединений. Испытание и регулировку перепускного клапана на начало открытия производят на стенде. Начало открытия клапана должно быть при давлении, равном 1,8+°>5кгс/см2.
Если клапан открывается при меньшем давлении, устанавливают дополнительную регулировочную шайбу .
При испытании не допускается подтекание масла в местах соединений. Read the rest of this entry »

Ослабление посадки противовеса

Ослабление посадки противовеса

При ослаблении посадки противовеса бормашинкой  удаляют контровочную сварку и подтягивают болты с последующей их приваркой.
Новые коленчатые валы балансируют динамически относительно общей оси крайних коренных шеек на заводе-изготовителе. На авторемонтных предприятиях при перешлифовке шеек на ремонтные размеры дополнительная балансировка не требуется.
Вышедшие из ремонтных размеров коренные и шатунные шейки восстанавливают наплавкой под слоем флюса Центросмеситель для наплавки шатунных шеек коленчатого вала: зачистить шлифовальной шкуркой шейки вала от прилипшего остатка асбеста и жировых пятен. Read the rest of this entry »

| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |