Грузовые автомобили

Posts Tagged ‘механизм’

В качестве рабочей жидкости в гидравлической системе подъемного механизма применяется минеральное масло. Емкость цилиндров механизма 70 л.  При отсутствии указанных масел допускается применение заменителей: летом масла с кинематической вязкостью 18,6—47,8 ест, зимой масла с кинематической вязкостью 4,1 —13,6 ест.
Масло в силовые цилиндры заливают через маслоналивные отверстия в задней верхней части цилиндров. Платформу перед заливкой масла поднимают и устанавливают упорную подставку, а рукоятку переключения крана управления насосом устанавливают в положение «Опускание». Масло заливают медленно, через воронку с чистой сеткой до появления его из воздушных отверстий опорных головок цилиндров, после чего в эти отверстия завертывают пробки и далее доливают масло, доведя его до уровня на 10—20 мм ниже от кромок маслоналивных отверстий.
После доливки масла в цилиндры подъемного механизма платформу опускают, завертывают контрольные пробки и протирают подъемный механизм от вытекших излишков масла. Read the rest of this entry »

 При установке надрамника с подъемным механизмом в сборе на раму автомобиля болты крепления надрамника устанавливают со стороны кронштейнов надрамника.
Шлицевое соединение скользящей вилки и карданного вала перед установкой привода насоса смазывают смазкой УС-1 или УС-2. При установке привода насоса подъемного механизма стрелки на карданном валу и скользящей вилке должны быть совмещены. Гайку крепления вилки карданного вала на ведущем валу коробки отбора мощности затягивают до отказа и шплинтуют.
Длину передней тяги управления насосом подъемного механизма регулируют так, чтобы при нейтральном положении рукоятки рычаг промежуточного вала находился под углом, равным 50°. Ушко верхнего рычага после установки его в отверстие рычага промежуточного вала должно свободно вращаться. Длину задней тяги управления насосом подъемного механизма регулируют так, чтобы двуплечий рычаг насоса находился под углом, равным 45°, а верхний рычаг промежуточного вала под углом 50°. Регулировку длины тяг производят ввертыванием или вывертыванием вилок на концах тяг. Read the rest of this entry »