Грузовые автомобили

Posts Tagged ‘процесс’

Технологический процесс восстановления нижней головки шатуна холодным осталиванием на ассиметричном токе выполняется в следующей последовательности: после тщательной промывки и удаления с поверхностей масла шатуны дополнительно обезжиривают химическим способом в растворе следующего состава: каустическая сода—100, тринатрийфосфат — 20, кальцинированная сода — 20, жидкое стекло — 5. Обезжиривание шатунов производят в металлических сетчатых корзинах при температуре 80—90°С в течение 20—30 мин.
После обезжиривания шатуны промывают в холодной проточной и горячей водах и монтируют по 3 шт. на подвески.
Собранные на подвески шатуны подвергают пассивированию с целью защиты покрываемых железом поверхностей от окисления. Ванна пассивирования питается постояным током от генератора или выпрямителя. Электролит для пассивирования представляет собой 30—40%-ный раствор серной  кислоты, в которой добавляется Read the rest of this entry »

Шестерня высшей передачи промежуточного вала раздаточной коробки. Шестерня изготовлена из стали 15ХГНТА. Цементованная глубина слоя на зубьях составляет 0,9—1,2 мм, твердость поверхности зубьев — HRC 58—63, сердцевины зубьев — HRC 30—45.
Основной дефект шестерни: износ внутренних зубьев по ширине впадин.
Практика работы Днепропетровского авторемонтного завода № 1 и других предприятий показала, что ремонт указанного дефекта возможен путем срезки изношенного венца и замены его новым . Технологический процесс восстановления шестерен высшей передачи следующий. Изношенный венец с зубьями внутреннего зацепления срезают на токарном станке до диаметра 98,5+0,1 мм на длине 42+°>2 мм от торца и шлифуют до диаметра 98+о,’о85  мм на круглошлифовальном станке. Цанговая оправка для шлифования. Read the rest of this entry »