
Слесарная обработка заключается в очистке поверхности блока но обе стороны трещины, керновке и сверлении отверстий по краям трещины и разделке трещины.
Очистку поверхности блока по обе стороны трещины производят шириной 12— 15 мм до металлического блеска при помощи шлифовальной машинки шлифовальным кругом
При сверлении отверстий отступают от начала и конца трещины по 10 мм и кренят центры двух отверстий с последующим сверлением отверстий диаметром 6 мм на глубину толщины стенки (допускается сверление сквозных отверстий). Трещины разделывают, Read the rest of this entry »

Картер коробки передач изготовлен из «серого чугуна СЧ 21-40. Неисправностями картеров могут быть различного рода трещины и обломы, износы посадочных поверхностей в гнездах под подшипники качения, износ поверхности картера торцом блока шестерен заднего хода, срывы резьб в отверстиях.
При наличии на картере не более двух трещин суммарной длиной до 100 мм, не проходящих через отверстия под подшипники и отверстие под ось шестерен заднего хода, их заваривают. Перед заваркой трещин, проходящих вблизи резьбовых отверстий, последние заглушают асбестом. Подготовка поверхности картера к заварке заключается в зачистке поверхностей шириной 12—15 мм по обе стороны трещины до металлического блеска, сверлованием отверстий по краям трещин и разделки трещины.
Очистку поверхности картера производят при помощи шлифовальной машины ИП2002 шлифовальным кругом При сверлении отверстий отступают от начала и конца трещины по 10 мм и кернят центры двух отверстий с последующим сверлением отверстий диаметром 4—6 мм на глубину 2/э толщины стенки (допускается сверление сквозных отверстий). Read the rest of this entry »