Грузовые автомобили

Posts Tagged ‘тормоз’

 Сапун устанавливают на привалочную плоскость блока, предварительно приварочную поверхность и установив прокладку. При установке прокладки не допускается наличие на ней морщин, надрывов и перекрытия прокладкой соединительных каналов.
Сапун крепят болтами М8Х20 с подложенными под головки болтов шайбами и клеммером соединяют с картером маховика. Указатель уровня масла, предварительно протертый, устанавливают в направляющую трубку.
Перед установкой крышек головок цилиндров необходимо продуть внутреннюю полость крышек сжатым воздухом. Установленные на правую и левую головки цилиндров крышки крепят при помощи гаек-барашек. Read the rest of this entry »

В качестве рабочей жидкости в гидравлической системе подъемного механизма применяется минеральное масло. Емкость цилиндров механизма 70 л.  При отсутствии указанных масел допускается применение заменителей: летом масла с кинематической вязкостью 18,6—47,8 ест, зимой масла с кинематической вязкостью 4,1 —13,6 ест.
Масло в силовые цилиндры заливают через маслоналивные отверстия в задней верхней части цилиндров. Платформу перед заливкой масла поднимают и устанавливают упорную подставку, а рукоятку переключения крана управления насосом устанавливают в положение «Опускание». Масло заливают медленно, через воронку с чистой сеткой до появления его из воздушных отверстий опорных головок цилиндров, после чего в эти отверстия завертывают пробки и далее доливают масло, доведя его до уровня на 10—20 мм ниже от кромок маслоналивных отверстий.
После доливки масла в цилиндры подъемного механизма платформу опускают, завертывают контрольные пробки и протирают подъемный механизм от вытекших излишков масла. Read the rest of this entry »