Грузовые автомобили

Posts Tagged ‘характеристика’

Стационарная установка с электромеханическим гайковертом для отвертывания гаек стремянок рессор показана на рис. . На колонне смонтирована поворотная площадка с установленными на ней электродвигателем  и силовой головкой. Силовая головка
состоит из двухскоростной коробки передач  и вертикального шпинделя , в котором закреплен ключ  для отворачивания гаек. Колонна с поворотной площадкой имеет возможность перемещаться в горизонтальном направлении на тележке по направляющим.
Электродвигатель силовой головки 7 кВт (П= 1400 об/мин) Одной из тяжелых операций разборочных работ является разборка реактивных штанг задней подвески. В процессе эксплуатации резьбы на пробках наконечников коррозируются и требуется значительное усилие для их отвертывания. На рис.показан стационарный электромеханический гайковерт для разборки реактивных штанг. Read the rest of this entry »

Декапирование валов производят на аноде в хромовом электролите при температуре, соответствующей процессу хромирования, при анодной плотности тока 20—40 А/дм2 в течение 50—90 с.
При хромировании детали завешивают на катодную штангу ванны и прогревают без тока в течение 3—5 мин. После чего включают полный ток. Плотность тока должна быть 50—100 а/дм2, а температура электролита 55—60° С.
Через каждый час деталь поворачивают на 90° относительно начального положения. Завешенные в ванну детали должны находиться в вертикальном положении. Перерывы тока в процессе хромирования не допускаются. Состав и характеристика электролита: хромовый ангидрид—150—180 г/л, серная кислота—1,5—1,8 г/л. После хромирования слой хрома должен быть ровным, плотным, без пористости и отслаивания. Read the rest of this entry »